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肥东交通大家说

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发表于 2019-3-8 14:32:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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肥东市民,提出打通临河西路与临河东路与南环路直交的建议,认为说的很有道理。 QQ截图20190308142850.png
发表于 2019-3-8 14:47:54 | 显示全部楼层
好帖必须顶起来
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 楼主| 发表于 2019-3-8 15:07:21 | 显示全部楼层
南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。
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 楼主| 发表于 2019-3-8 15:07:36 | 显示全部楼层
南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。
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 楼主| 发表于 2019-3-8 15:08:41 | 显示全部楼层
南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。
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 楼主| 发表于 2019-3-8 22:12:19 | 显示全部楼层
肥东应改变思路,不能因循守旧,抱着老黄历说事,随着新城吾悦广场6月份开业,肥东南环路必将是一个商业路,快速路不适合商业繁荣,打通沿河西路,虎山路与南环路南互通,打通虎山路与龙泉路互通,对促进肥东南环片区商业繁荣迫在眉睫。招商还要助商,不能找来了死活就不管了,肥东何时才能快速发展起来,何时才有城市味道。
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 楼主| 发表于 2019-3-8 22:15:42 | 显示全部楼层
店埠镇的人大代表,政协委员们应当在城市建设中发挥作用
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发表于 2019-3-9 07:45:35 | 显示全部楼层
南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。
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发表于 2019-3-9 07:48:35 | 显示全部楼层
浮槎路很快就通了南北又多一条路
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发表于 2019-3-9 09:26:34 | 显示全部楼层
随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,,南环路现在出行太不方便了 ,都没公交到地铁口,希望早日开通
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发表于 2019-3-11 09:15:34 | 显示全部楼层
瑶岗路可担负起快速通行和重车通行的重任。
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发表于 2019-3-11 09:56:50 | 显示全部楼层
南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。  况且,斌锋观邸前和桥头集路的红绿灯,使快速功能失效了!
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发表于 2019-3-11 09:57:10 | 显示全部楼层

南环路早已失去快速路的功能,随着城南片区和东部新城人口的快速集聚,肥东店埠南北方向的交通流量快速增长,而且沿河西路和沿河东路北南环路隔断,严重阻碍南环路南北的市民交流。肥东县政府相关部门必须拿出解决现实问题的能力而不是拿快速路推脱解决实际问题的需要。  况且,斌锋观邸前和桥头集路的红绿灯,使快速功能失效了!
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发表于 2019-3-11 14:39:01 | 显示全部楼层
新城和老城的融合问题,如果管理者对对接的思维滞后,发展的横沟必然是明显的,南环路两边的道路对接以及站北路与南环路之间的发展就是问题导向。希望政府结合地铁2号线东延线建设,加快新安江路东延,并做好排头村的旧城改造(难也得做),加大龙城路以及延伸后的新安江路区域的城市建设,这样肥东的大样子才会出来。
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 楼主| 发表于 2019-3-13 13:52:32 | 显示全部楼层
非常赞同楼上看法,新安江路应当尽快跨过店埠河东延至包公像东段的长江东路(高速口),加快对排头的拆迁改造,加大龙城路以及延伸后的新安江路区域的城市建设,让东部新城与老城区融为一体,而不像现在这样东部新城与老城区被高速切割成两个城镇
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