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肥东县地域辽阔
总人口105万，管辖18个乡镇 地处合肥东大门 是合肥承接长三角产业转移第一站 地理位置极其优越
在整个东部新城的规划中，肥东县占6.3平方公里。随着新规划的出炉，肥东县人民政府组织编制了新一轮县城总体规划。《肥东县城总体规划（2015-2030 年）》规划图出炉！ 肥东县也坐上了快速发展的列车！
此次规划范围分为四个层次：县域、合肥主城区肥东片区、规划区、城区。 ☟☟☟ 
其中备受关注的是合肥主城区肥东片区，其中包括店埠镇、撮镇镇、桥头集镇三镇。肥东经开区、安徽合肥商贸物流开发区、合肥循环经济示范园三区，以及梁园镇 4 个行政村，石塘镇 9 个行政村，牌坊乡3 个行政村，总面积504平方公里。 公共服务设施
教育设施：按照 1 万人左右规模设置一所幼儿园，重点镇镇区设置不少于2所中心幼儿园；一般镇镇区不少于1所中心幼儿园。 重点镇镇区设置不少于2所小学；一般镇镇区设施不少于1所小学；1个中心村设置 1 所小学。 原则上重点镇不超过2所初中，一般镇不超过1所初中，根据需求每镇可保留 1 所九年制学校。 规划两个县级中心和两个片区中心。两个县级中心位于老城区和南部片区，两个片区中心位于撮镇镇区和商贸物流开发区。 教育设施：共配置中学 21 所，小学 25 所。
文化设施：健全县、街道、社区三级群众文化设施，形成布点均衡、功能齐全的文化设施网络。增设区域级大型文化娱乐设施。围绕渡江战役指挥部旧址规划渡江战役纪念馆，结合社居委建设群众文化场馆。
医疗设施：保留现状条件较好的公立医院，对其内部进行用地调整和设备更新工作。结合新建居住用地，按国家标准规划建设多级医疗设施，形成县级综合医院和门诊所二级医疗服务系统。南部片区新建一个大型、两个中型规模的综合医院。共保留、预留医疗设施用地 14 处。 镇村规模等级 镇村规模等级分为四级： 第一级（县城）——县域城区：店埠镇，城镇人口 40 万人； 第二级（重点镇）——5 个，撮镇镇、桥头集镇城镇人口规模 5-30 万人，梁园镇、石塘镇城镇人口规模1-15 万人，长临河镇城镇人口规模1-5万人； 第三级（一般镇）——6 个，白龙镇、元疃镇、陈集镇、包公镇、古城镇、八斗镇，城镇人口<1 万人； 第四级（新型农村社区）——166 个，其中，集镇型新型农村社区 23 个：杨店、响导、张集、马湖、牌坊、众兴、西山驿、青龙、王城、富旺、杨塘、高亮、解集、王铁、路口、长乐、六家畈、草庙、费集、广兴、护城、复兴、龙山，村部型新型农村社区 143 个。 重点建设区：安徽合肥商贸物流开发区，建设用地规模控制在 50 平方公里以下；合肥循环经济示范园皖江新材料产业基地，建设用地规模控制在 35 平方公里以下。 城镇职能结构 县城（店埠镇）：合肥主城区东部副中心、肥东县城，合肥市域东翼产业带发展腹地 撮镇镇：合肥市商贸物流中心、肥东县域副中心 石塘镇：肥东县域农副产品加工及交易中心 桥头集镇：皖江新材料产业基地及其配套服务 梁园镇：合肥市商贸物流新中心，肥东县域机械制造及农副产品加工基地 长临河镇：环巢湖生态旅游小镇 古城镇：岱山湖生态旅游小镇 白龙镇、元疃镇、陈集镇、八斗镇：现代农业产业化示范区 综合交通系统 区域铁路：新建合宁城际铁路，并在县城设站；新建合芜城际铁路，在县城及撮镇设站；新建合马城际铁路，在撮镇设站；新建商杭高铁，在县城设站；新建合连客专，在八斗设站。
高速公路：完善现状合徐高速、合巢芜高速、合六叶高速；新建合连高速公路。保留龙塘、店埠镇、白龙以及王铁等 4 个高速公路出入口，新增梁园、众兴、石塘、元疃、八斗、古城东、古城西等 7个出入口。 水运：合裕线提升为 2 级航道，店埠河航道提升为 3 级航道；在店埠河港区，设店埠、撮镇、循环经济园 3 处作业区；在南淝河港区，设东华作业区；设包公桥、长临河、红石咀 3 处旅游码头。
十二横六纵”主干路网络，东西向包括：王城路、淮海大道、岱河路、临泉东路、长江东路、长江东大街（新安江路）、瑶岗路、和平路、欧阳修路、繁华大道、石池路、锦绣大道；南北向包括：祥和路、店忠路、团结大道、四顶山路、佳木路、天工大道。 轨道交通：合肥市轨道 2 号线延长线，设祥和路站、桥头集路站、店埠河站、团结大道站。
合肥市轨道 6 号线，设东风大道站、撮镇站、店忠路站、瑶岗路站、高铁站站。 合肥将建14条道路直通肥东
国务院明确提出，长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。
因此，东向发展是安徽省更是合肥市社会经济发展、城市建设的战略选择，交通是支撑和促进东向发展战略的保障。
构建东向发展的多方向、多通道、多方式的交通系统，迫在眉睫。
因此，合肥市交通建设有关部门召开了东向延伸座谈会，会上通过了多达14条道路东延的方案。
东延的主要道路有：魏武路、东方大道、淮海大道、包公大道、临泉东路、长江东路、新安江路、瑶岗路、和平路、裕溪路、桃花潭路、繁华大道、方兴大道、锦绣大道等多条道路。
2016年，裕溪路高架东延工程、和平路（东二环路—天门山路）等连接中心城区至东部城区的骨干东西向道路相继纳入大建设计划。
为进一步加强肥东与市区之间的交通联系，目前市规划局已建议：
方兴大道（巢湖南路—撮镇路）、桃花潭路（原高亮路）（大众路—S105绕城段）两条道路列入2017年大建设计划；
和平路（水东路—撮镇路）、方兴大道（撮镇路—S105）两条道路列入2018年大建设储备项目。
包公大道、长江东路、裕溪路、繁华大道等多条道路已通车，临泉东路和新安江路已到肥东境内，魏武路和瑶岗路正在施工，裕溪路高架东延工程即将施工，东方大道、淮海大道、桃花潭路、方兴大道、锦绣大道等还在规划中........ 生态格局 4条生态廊道：江淮分水岭生态廊道，滁河干渠生态廊道，东部山脉生态廊道，店埠河生态廊道、环巢湖生态廊道。
7条风景绿道：滁河干渠“自然生态”风情绿道、环巢湖“金项链”景观绿道、东部“山野风光”康体绿道、店埠河“城市滨水”休闲绿道、沙河“碧水田园”野趣绿道、袁河西水库“湖光潋滟”生态绿道、长临河镇-白马山“古径通幽”骑行绿道。
8个重要生态节点：巢湖风景名胜区、浮槎山森林公园、白马山景区、众兴水库、管湾水库、袁河西水库、岱山水库、龙栖地湿地公园。 沿高速公路、铁路，形成三条交通生态廊道，横向为合宁高速生态廊道；纵向为淮南铁路生态廊道与合巢芜高速生态廊道。 规划合宁高速生态廊道长约 22 千米，宽度最窄处为300 米，普遍宽度为 1000-2000 米； 合巢芜高速生态廊道长约 15千米，宽度为 700-1600 米； 淮南铁路生态廊道长约 18 千米，宽度 200-700 米。
近期规划 规划近期重点向南发展。重点加强肥东南部片区和肥东经开区东部片区的三大设施建设与配套。
加快实施县城路网与合肥市区的连通，加快推进南部片区路网建设，加速推进合肥市轨道2号线延长线实施，实施肥东高铁站公交枢纽、肥东公交停保场和汽车客运站以及社会停车场的新建与改造。 加速推进城南小学、城东小学等9所小学的新建与扩建，肥东三中、肥东四中、肥东五中等7所初中的新建与改扩建。
加快肥东第一人民医院新区、中西医结合医院、肥东三院新区、县公共卫生服务中心、老年护理院等14项公办及社会资本建设的医疗卫生设施建设，加快县公办示范性养老公寓、减灾救灾中心新建工程和残疾人康复中心扩建工程建设。 远景规划 规划远景城区城市用地发展重点将从城区转向合徐—合巢芜高速公路东侧、南侧地区，实现与城区及周边乡镇在功能和空间上一体化发展的格局。 城市空间结构转向东部地区和西、北部地区并重的“多组团结构”，即由原城区4个片区、结合合徐—合巢芜高速公路东南地区形成新的城市空间格局，总体上结合高速路网的空间划分形成4大组团。合徐—合巢芜高速公路东侧以生产性用地为主，西侧以生活性用地为主。
从2006年合肥大建设以外， 肥东似乎一直被遗忘。 2016年在肥东政府大力招商引资的作用下， 肥东的发展开始有目共睹！ 随着城市形象的提升， 处在重要位置的肥东发展一定更加让人瞩目！
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发表于 2017-1-20 17:11:03
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发表于 2017-1-20 21:42:12
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